Ea113 Motorölpumpe Hack - Balance Welle Cut Out DIY

Die EA113 Motorölpumpe hat einen gut dokumentierten Konstruktionsfehler, der zu einem plötzlichen Motorausfall ohne Vorwarnung führen kann. Anstatt wie manche 1,9 TDI- oder 1,8 -T -Ölpumpe auszutauschen, verfolgen wir einen direkten und aggressiven Ansatz - die Ausgleichswelle aus der Ölpumpe herausholen.

🔧 Warum tun das?

• Vermeidet katastrophaler Ölpumpenversagen
• Behält Ihr ursprüngliches Pumpengehäuse bei
• Eliminiert den mechanischen Widerstand des Gleichgewichtswellen
• Erhöht die Zuverlässigkeit von Ölsystemen

🛠️ Wie es gemacht wird:

✅ Inspiriert von TACO8V - Riesiger Kredit an TACO8V (schauen Sie ihn auf YouTube nach!) Für das ursprüngliche Konzept. Sehen Sie sich sein detailliertes Video an: TACO8V YouTube Channel

1. Schneiden Sie die Ausgleichswelle aus der Ölpumpeneinheit.
2. 3 Ölkanäle versiegeln: Verwenden Sie eine lange Schraube, um 2 Anschlüsse zu blockieren. Verwenden Sie zum dritten Mal eine zusätzliche Schraube.
3. Passen Sie eine 1,8T / 1,9 -TDI -Schallplatte an: Schneiden Sie sie für die Anpassung an. Bohren Sie ein neues Schraubenloch. Ändern Sie die Zwischenplatte/Dichtung, um Ihrer verkürzten Pumpe zu entsprechen.

Drehmomentspezifikationen:

Ölpumpenschrauben Sequenz:

1. Ziehen Sie die Bolzen Hand-Etge.

2. Ziehen Sie die Schrauben mit 15 nm fest.

3. Drehen Sie die Schrauben 90 ° weiter.

Kettenfahrzeuge Bolzen: 20 nm + 90 °

🛢️ Nach diesem Mod benötigen Sie aufgrund der internen Volumenänderung ungefähr 1–1,5 Liter mehr Öl.

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