Pompe à huile EA113
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Astuce pour Pompe à Huile EA113 : Suppression de l'Arbre d'Équilibrage
Astuce pour Pompe à Huile Moteur EA113 – Suppression de l'Arbre d'Équilibrage en DIY
La pompe à huile du moteur EA113 présente un défaut de conception bien connu qui peut entraîner une panne moteur soudaine et sans avertissement. Au lieu de la remplacer par une pompe à huile de 1.9 TDI ou 1.8T comme le font certains, nous adoptons une approche directe et radicale : la suppression de l'arbre d'équilibrage de la pompe à huile.
🔧 Pourquoi faire cela ?
- Évite une défaillance catastrophique de la pompe à huile
- Conserve le carter de votre pompe d'origine
- Élimine la résistance mécanique de l'arbre d'équilibrage
- Augmente la fiabilité du système de lubrification
🛠️ Comment procéder :
✅ Inspiré par Taco8v — Un grand merci à Taco8v (cherchez-le sur YouTube !) pour le concept original. Regardez sa vidéo détaillée sur : la chaîne YouTube de Taco8v
- Coupez l'arbre d'équilibrage de l'unité de pompe à huile.
- Obturez 3 canaux d'huile :\nUtilisez une longue vis pour boucher 2 orifices.\nUtilisez une vis supplémentaire pour le troisième.
- Adaptez une plaque anti-barbotage de 1.8T / 1.9 TDI :\najustez-la pour le montage.\nPercez un nouveau trou de vis.\nModifiez la plaque intermédiaire/le joint pour correspondre à votre pompe raccourcie.
Couples de serrage :
Séquence de serrage des vis de la pompe à huile :
1. Serrez les boulons à la main.
2. Serrez les boulons à 15 Nm.
3. Serrez les boulons de 90° supplémentaires.
Boulon de pignon de chaîne : 20 Nm + 90°
🛢️ Après cette modification, vous aurez besoin d'environ 1 à 1,5 litre d'huile en plus en raison du changement de volume interne.
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