Facile sostituzione fai da te della guarnizione del coperchio della valvola - Motore 2.0 TSI / 2.0 TFSI

La sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola su un motore TSI o TFSI 2.0 è una riparazione comune fai -da -te che può fissare perdite di olio, ripristinare le prestazioni del motore e prevenire gli incendi errati. Questa guida ti guiderà attraverso i passaggi con strumenti, specifiche di coppia e suggerimenti utili. Ecco il motore EA113.

La sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola su un motore TSI 2,0 TSI o 2,0 TFSI è un lavoro fai-da-te relativamente semplice ed economico. La guarnizione del coperchio della valvola è realizzata in gomma, che si degrada naturalmente nel tempo. Una volta che fallisce, l'olio può fuoriuscire nel vano motore o nei pozzi della candela, portando a bruciare odori olio, incendi e disordinati scomparti del motore.

Fortunatamente, la guarnizione è una parte economica e la sostituzione da soli può risparmiare denaro e prevenire problemi futuri. Anche se è la prima volta, aspettati di non spendere più di 1 ora in questo lavoro.

🧰 Strumenti e materiali necessari:

• Nuova guarnizione del coperchio della valvola (per motore 2,0 TSI / TFSI)
• Presa 10 mm + cricchetto
• Cacciavite Phillips
• Chiave di coppia
• Remover di raschietto di plastica o guarnizione
• Stracci o asciugamani di carta
• Detergente per freni
• Silicone RTV (se richiesto negli angoli dal kit di guarnizione)
• Opzionale: mazzuolo in gomma, piccolo piede di porco, pick di tubo, pinze
• Opzionale ma consigliato: acqua calda per tubi ostinati

⚙️ Passo per passo-Sostituzione della guarnizione del coperchio della valvola:

1. Scollegare la batteria per sicurezza.
2. Rimuovere il coperchio del motore (di solito tira fuori).
3. Scollegare i connettori della bobina di accensione e rimuovere le bobine.
4. Rimuovere eventuali tubi PCV o linee di vuoto collegate al coperchio della valvola. 🔧 Suggerimento professionale: usa una scelta o i piler attentamente. Meglio ancora, versare acqua calda o bollente sopra le estremità del tubo per ammorbidire la gomma: scivoleranno molto più facilmente.
5. Svitare tutti i bulloni di copertura della valvola usando una presa da 10 mm. Mantieni i bulloni organizzati.
6. Allentare e rimuovere il coperchio della valvola. Questo potrebbe richiedere qualche sforzo. Usa un martello di gomma per toccare i bordi o utilizzare con cura un piede di porco per farsi legare. Essere pazientare!
7. Pulisci le superfici di accoppiamento con un raschietto di plastica e un detergente per freni per garantire un sigillo perfetto.
8. Installa la nuova guarnizione del coperchio della valvola
9. Premere con saldo nel solco. Applicare il silicone RTV nelle aree angolari se il kit lo consiglia.
10. Reinstallare il coperchio della valvola.
11. Posizionarlo con cura, allinearlo correttamente.
12. Coprire i bulloni del coperchio della valvola a 10 nm utilizzando la sequenza di serraggio corretta dal manuale di servizio. 📸 Controllare l'ordine del bullone nel diagramma video o di servizio.
13. Ricollegare tutti i tubi e il cablaggio.
14. Reinstallare le bobine di accensione (coppia a 5nm) e il coperchio del motore.
15. Avviare il motore e verificare la presenza di perdite. Lascialo inattivo per alcuni minuti e ispeziona l'area della guarnizione.

🔍 Sfide comuni:

• Cusini bloccati: ammorbidita con acqua bollente per una facile rimozione.
• Copertura della valvola testarda - non forzarlo; Usa il mazzuolo di gomma o lera con cura.

🚘 Perché questa riparazione è importante:

• Previene le perdite di olio nel vano motore o nei pozzi della candela.
• Risolve odori olio, scarsa accensione e motore sporco.
• Estende la vita del pacchetto di motori e della bobina.
• Parte economica, correzione facile, grande tranquillità.

✅ Suggerimento finale:

Non goderti più perdite di olio dalla copertura della valvola e guidare con tranquillità. Fare questa riparazione da soli significa più fiducia sotto il cofano e il denaro risparmiato in tasca.