EA113 alyvos siurblys "Hack": balansavimo veleno pašalinimas

„EA113“ variklio alyvos siurblio nulaužimas - balanso velenas iškirptas „pasidaryk pats“

„EA113“ variklio alyvos siurblys turi gerai dokumentuotą dizaino trūkumą, kuris gali sukelti staigų variklio gedimą be perspėjimo. Užuot apsikeitę 1,9 TDI arba 1,8T alyvos siurbliu, kaip kai kurie tai daro, mes laikomės tiesioginio ir agresyvaus požiūrio - iš alyvos siurblio ištraukdami balanso veleną.

🔧 Kodėl tai daro?

• Venkite katastrofiško alyvos siurblio gedimo
• Išlaiko jūsų originalų siurblio korpusą
• Pašalina balanso veleno mechaninį pasipriešinimą
• Padidina naftos sistemos patikimumą

🛠️ Kaip tai daroma:

✅ Įkvėptas „TACO8V“ - didžiulis kreditas „Taco8V“ (pažiūrėkite jį į „YouTube“!), Dėl originalios koncepcijos. Peržiūrėkite jo išsamų vaizdo įrašą: „TACO8V YouTube“ kanalas

1. Iškirpkite balanso veleną nuo alyvos siurblio bloko.
2. 3 Užpilkite alyvos kanalai: 2 prievadais blokuokite ilgą varžtą. Trečiajam naudokite papildomą varžtą.
3. Papildykite 1,8T / 1,9 TDI pertvaros plokštelę: supjaustykite ją, kad būtų galima pritaikyti. Gręžkite naują varžto angą. Modifikuokite tarpinę plokštelę/tarpiklį, kad atitiktų jūsų sutrumpintą siurblį.

Sukimo momento specifikacijos:

Alyvos siurblio varžtų seka:

1. Priveržkite varžtus rankomis.

2. Priveržkite varžtus iki 15 nm.

3. Pasukite varžtus 90 ° toliau.

Grandinės žvaigždės varžtas: 20 nm + 90 °

🛢️ Po šio modifikacijos jums reikės maždaug 1–1,5 litro daugiau aliejaus dėl vidinio tūrio pokyčių.

👍 Ar tai buvo naudinga? Dalykitės su kitais ir užsiprenumeruokite daugiau „pasidaryk pats“ variklio patikimumo įsilaužimų!