Audi A6 C6 EA113 Distributieketting DIY zonder motorverwijdering

Audi A6 C6 2.0 TFSI distributieketting zonder motorverwijdering

Vraagt u zich af of het mogelijk is om de distributieketting van een 2.0 TFSI Audi A6 C6 EA113-motor te vervangen zonder de motor te verwijderen? Het antwoord is ja — met een slimme oplossing.

🛠️ Hoe ik het deed:

Tijdens het verwijderen van het carter (oliepan) door het subframe te laten zakken, merkte ik voldoende ruimte op om toegang te krijgen tot de achterste distributiekettingafdekking — waardoor volledige motorverwijdering werd vermeden.

⚠️ Belangrijke veiligheidsopmerking:

Laat de brandstofdruk ontsnappen voordat u de hogedrukbrandstofpomp verwijdert om letsel te voorkomen.

🔧 Wat te doen tijdens de distributiekettingonderhoud:

• 🛠️ Vervang de achterste pakking en de afdichting van de vacuümpomp om bekende olielekkages te verhelpen.
• 🧩 Oranje plastic stukjes in het carter? Dat is vaak een falende kettingspanner.
• ⛓️ Kettingrek na verloop van tijd leidt tot een verkeerde timing — vervang deze proactief.
• 🧼 Reinig het kleine zeefje in de kettingafdekking — verstoppingen kunnen de oliedruk verlagen.
• 🔧 Nokkenasafdichtingsringen slijten en kunnen oliedrukverlies of timingproblemen veroorzaken.

💡 Waarom het belangrijk is:

De 2.0 TFSI EA113-motor maakt gebruik van hydraulische variabele kleptiming, die afhankelijk is van de juiste oliedruk. Falende nokkenasafdichtingen of een verstopte zeef van de kettingafdekking kunnen leiden tot ernstige motorprestatieproblemen of zelfs storingen.

✅ Bespaar tijd en geld met deze methode zonder motorverwijdering.

🧰 Voorkom toekomstige storingen met een volledige vernieuwing van het distributiesysteem.

🎥 Abonneer u voor meer Audi C6 motor-doe-het-zelfprojecten en onderhoudstips!