EA113 Oliepomp Hack: Balansas verwijderen

EA113 Motoroliepomp Hack - Balansas Uitgebracht DIY

De EA113-motoroliepomp heeft een goed gedocumenteerde ontwerpfout die zonder waarschuwing kan leiden tot plotselinge motorfalen. In plaats van een 1,9 TDI- of 1.8T -oliepomp in te wisselen zoals sommigen, volgen we een directe en agressieve aanpak - het uithouwen van de balansas uit de oliepomp.

🔧 Waarom doen dit?

Vermijdt catastrofale oliepompstoring
Behoudt uw originele pompbehuizing
Elimineert de mechanische weerstand van de balansas
Verhoogt de betrouwbaarheid van het oliesysteem

🛠️ Hoe het is gedaan:

✅ Geïnspireerd door TACO8V - Enorm krediet aan Taco8V (zoek hem op YouTube!) Voor het oorspronkelijke concept. Bekijk zijn gedetailleerde video op: TACO8V YouTube -kanaal

Snijd de balansas van de oliepompunit.
Sluit 3 oliekanalen af: gebruik een lange schroef om 2 poorten te blokkeren. Gebruik een extra schroef voor de derde.
Pas een 1.8T / 1.9 TDI Baffle -plaat aan: trim het voor montage. Boor een nieuw schroefgat. Wijzig tussenliggende plaat/pakking om overeen te komen met uw verkorte pomp.

Koppelspecificaties:

Oliepompschroeven Volgorde:

1. Draai de bouten met de hand vast.

2. Draai de bouten vast tot 15 nm.

3. Draai bouten 90 ° verder.

Kettingwielbout: 20 nm + 90 °

🛢️ Na deze mod heb je ongeveer 1-1,5 liter meer olie nodig vanwege de interne volumeverandering.

👍 Vond dit nuttig? Deel met anderen en abonneer je voor meer DIY Engine betrouwbaarheidshacks!