EA113 Pompa de ulei Hack: Ștergerea arborelui de echilibrare

EA113 Hack Pump Oil Pump - Balance arbore decupat DIY

Pompa de ulei de motor EA113 are un defect de proiectare bine documentat, care poate duce la o defecțiune bruscă a motorului fără avertisment. În loc să schimbăm într -o pompă de ulei de 1,9 TDI sau 1,8t, așa cum fac unii, adoptăm o abordare directă și agresivă - eliminând arborele de echilibru din pompa de ulei.

🔧 De ce faci asta?

• Evită defecțiunea pompei de ulei catastrofal
• Păstrează carcasa originală a pompei
• Elimină echilibrul rezistenței mecanice a arborelui
• Crește fiabilitatea sistemului de ulei

🛠️ Cum s -a făcut:

✅ Inspirat de Taco8V - Credit imens pentru Taco8V (căutați -l pe YouTube!) Pentru conceptul original. Urmăriți videoclipul său detaliat pe: Taco8V YouTube Channel

1. Tăiați arborele de echilibru din unitatea de pompă de ulei.
2. Sigilați 3 canale de ulei: utilizați un șurub lung pentru a bloca 2 porturi. Folosiți un șurub suplimentar pentru al treilea.
3. Adaptați o placă de deflectoare TDI 1,8T / 1,9: Tăiați -o pentru montare. Găuriți o nouă gaură cu șurub. Modificați placa/garnitura intermediară pentru a se potrivi cu pompa scurtată.

Specificații de cuplu:

Secvența șuruburilor de pompă de ulei:

1. Strângeți șuruburile etanșe.

2. Strângeți șuruburile la 15 nm.

3. Rotiți șuruburile cu 90 ° mai departe.

Șurub de pinion cu lanț: 20 nm + 90 °

🛢️ După acest mod, veți avea nevoie de aproximativ 1–1,5 litri mai mult ulei din cauza schimbării volumului intern.

👍 Găsit acest lucru util? Distribuie cu alții și abonează -te pentru mai multe hack -uri de fiabilitate a motorului DIY!