EA113 Масляный насос Взлом: удаление балансировочного вала

EA113 Масляный насос двигателя взлом - балансировочный вал вырезать DIY

Масляный насос двигателя EA113 имеет хорошо задокументированный конструктивный недостаток, который может привести к внезапному отказу двигателя без предупреждения. Вместо замены масляного насоса 1.9 TDI или 1.8T, как это делают некоторые, мы используем прямой и агрессивный подход - вырезаем балансировочный вал из масляного насоса.

🔧 Зачем это делать?

• Предотвращает катастрофический отказ масляного насоса
• Сохраняет оригинальный корпус насоса
• Устранение механического сопротивления балансировочного вала
• Повышает надежность масляной системы

🛠️ Как это делается:

✅ Inspired by Taco8v - Огромная заслуга Taco8v (найдите его на youtube!) за оригинальную концепцию. Смотрите его подробное видео на: YouTube-канал Taco8v

1. Отрежьте балансировочный вал от блока масляного насоса.
2. Загерметизируйте 3 масляных канала:
   Заблокируйте 2 канала с помощью длинного винта.
   Для третьего используйте дополнительный винт.
3. Приспособите пластину дефлектора 1,8T / 1,9 TDI:
   подгоните ее по размеру.
   Просверлите новое отверстие для винта.
   Измените промежуточную пластину/прокладку, чтобы она соответствовала укороченному насосу.

Характеристики крутящего момента:

Последовательность завинчивания винтов масляного насоса:

1. Затяните болты вручную.

2. Затяните болты с моментом 15 Нм.

3. Поверните болты еще на 90°.

Болт звездочки цепи: 20 Нм + 90°

🛢️ После этой модификации вам потребуется примерно на 1-1,5 литра больше масла из-за изменения внутреннего объема.

👍 Нашли это полезным? Поделитесь с другими и подпишитесь на рассылку, чтобы узнать больше о надежности двигателя!