2.0 TFSI Eksantrik Mili İticisi Değiştirme Kılavuzu (EA113 Motor)

Servis

2.0 TFSI Eksantrik Mili İticisi Değiştirme Kılavuzu (EA113 Motor)

Play video: 2.0 TFSI Eksantrik Mili İticisi Değiştirme Kılavuzu (EA113 Motor)

2.0 TFSI (EA113) Motorlar için Kolay Eksantrik Mili İticisi Değişimi

2.0 TFSI motorunuzdaki yüksek basınçlı yakıt pompası (HPFP) eksantrik mili iticisini değiştirmek, kritik bir önleyici bakımdır. Aşınmış bir itici, eksantrik milinize ve yakıt pompanıza ciddi hasar vererek maliyetli onarımlara yol açabilir.

👉 Servis Aralığı:

Önleyici bakım için uzmanlar, eksantrik mili iticisini her 30.000 km'de (yaklaşık 20.000 mil) veya her iki yağ değişiminde bir değiştirmenizi önerir.

🛠️ İhtiyacınız Olan Aletler:

  • 13mm ve 17mm Anahtarlar
  • T30 Torx lokma
  • Hortum kelepçeleri için pense
  • Küçük bir kanca veya sivri uçlu alet
  • Temizlik bezi

🔋 Önce Güvenlik: Başlamadan önce daima aküyü ayırın. Audi A6 C6'da, sürücü kapısı açıldığında yakıt pompası çalışır.

💡 Profesyonel İpuçları:

  • Yeni eksantrik mili iticisini takmadan önce taze motor yağı veya montaj yağı ile yağlayın.
  • Yeni yakıt pompası contasını takmadan önce hafifçe yağlayın. Hasarı önlemek için nazikçe tutun.
  • Metal yakıt hattını pompaya yeniden takarken dikkatli olun. Pirinç bağlantı parçası hassastır ve kolayca sıyırılabilir, bu da yakıt sızıntısına neden olabilir.

Güvenli sürün ve akıllıca DIY yapın! 🚗💡

Play video: 2.0 TFSI Eksantrik Mili İticisi Değiştirme Kılavuzu (EA113 Motor)

Kendi yapınız için parça ve araçlar edinin

İş sırasında kullandığım gerçek parçalar bunlar — ayrıca hoşunuza gidebilecek birkaç alternatif seçenek de var.

Kendi sorumluluğunuzda kullanın. Sorumluluk kabul edilmediAudi DIY araba değişiklikleri, güçlendirmeler ve yükseltmeler! Kendi elleriyle araçları değiştirmeyi ve yükseltmeyi seven tüm araba tutkunlarına adanmıştır. Bu site, Audi araçları için kişisel DIY rehberlerini paylaşmaktadır.
Telif Hakkı © 2025