Audi A6 C6 EA113 Zamanlama Zinciri Motor Sökülmeden DIY

Audi A6 C6 2.0 TFSI Zamanlama Zinciri Motoru Çıkarmadan

Motoru çıkarmadan 2.0 TFSI Audi A6 C6 EA113 motorundaki zamanlama zincirini değiştirmenin mümkün olup olmadığını merak ediyor musunuz? Cevap evet - akıllı bir çözümle.

🛠️ Nasıl yaptım:

Alt çerçeveyi düşürerek yağ karartmasını (yağ tavasını) çıkarırken, arka zamanlama zinciri örtüsüne erişmek için yeterli boşluk fark ettim - tam motorun kaldırılmasından kaçındım.

⚠️ Önemli güvenlik notu:

Yüksek basınçlı yakıt pompasını çıkarmadan önce, yaralanmayı önlemek için yakıt basıncını serbest bırakın.

🔧 Zamanlama zinciri hizmeti sırasında neye değinileceği:

🛠️ Bilinen yağ sızıntılarını düzeltmek için arka contayı ve vakum pompası contasını değiştirin.
🧩 Yağ tavasında turuncu plastik bitler mi? Bu genellikle başarısız bir zincir gerginliğidir.
Time zaman içinde zincir esnemesi zamanlama yanlış hizalamasına yol açar - proaktif olarak yerine getirin.
🧼 Küçük süzgeç zincir kapağının içindeki küçük süzgeçleri temizleyin - tıkaçlar yağ basıncını azaltabilir.
🔧 Eksantrik mili conta halkaları aşınma ve yağ basıncı kaybına veya zamanlama sorunlarına neden olabilir.

💡 Neden önemlidir:

2.0 TFSI EA113 motoru, doğru yağ basıncına dayanan hidrolik değişken valf zamanlaması kullanır. Başarısız eksantrik mili contaları veya tıkalı bir zincir kapağı süzgeci ciddi motor performans sorunlarına ve hatta arızaya yol açabilir.

Motor Bu Yerinde Motor Yöntemi ile Zaman ve Para Tasarruf edin.

🧰 Tam bir zamanlama sistemi yenilemesiyle gelecekteki arızaları önleyin.

🎥 Daha fazla Audi C6 motor DIY ve bakım ipuçları için abone olun!