EA113 Злом масляного насоса: видалення балансирного валу

EA113 Злом масляного насоса двигуна - вирізання балансирного валу своїми руками

Масляний насос двигуна EA113 має добре задокументований конструктивний недолік, який може призвести до раптової відмови двигуна без попередження. Замість того, щоб замінити масляний насос 1.9 TDI або 1.8T, як це роблять деякі, ми застосовуємо прямий і агресивний підхід - вирізаємо з масляного насоса балансирний вал.

Навіщо це робити?

Уникає катастрофічного виходу з ладу масляного насоса
Зберігає оригінальний корпус насоса
Усуває механічний опір балансирного валу
Підвищує надійність оливної системи

🛠️ Як це робиться:

Натхненний Taco8v - Величезна подяка Taco8v (пошукайте його на youtube!) за оригінальну концепцію. Подивіться його детальне відео: Taco8v YouTube Channel

Відріжте балансирний вал від блоку масляного насоса.
Закрийте 3 масляні канали:
Використовуйте довгий гвинт, щоб заблокувати 2 отвори.
Для третього використовуйте додатковий гвинт.
Пристосуйте захисну пластину 1.8T / 1.9 TDI:
обріжте її для припасування.
Просвердліть новий отвір для гвинта.
Змініть проміжну пластину/прокладку відповідно до укороченого насоса.

Характеристики крутного моменту:

Послідовність закручування гвинтів масляного насоса:

1. Затягніть болти вручну.

2. Затягніть болти з моментом 15 Нм.

3. Далі поверніть болти на 90°.

Болт зірочки ланцюга: 20 Нм + 90°

🛢️ Після цієї модифікації вам знадобиться приблизно на 1-1,5 літра більше оливи через зміну внутрішнього об'єму.

👍 Знайшли це корисним? Поділіться з іншими та підпишіться на більше DIY-хаків для підвищення надійності двигуна!