Проста заміна прокладки клапанної кришки своїми руками - двигун 2.0 TSI / 2.0 TFSI

Заміна прокладки клапанної кришки на двигунах 2.0 TSI або TFSI - це звичайний ремонт, який можна зробити своїми руками, щоб усунути витоки оливи, відновити продуктивність двигуна та запобігти його спрацьовуванню. Цей посібник допоможе вам виконати всі кроки з інструментами, специфікаціями моментів затягування та корисними порадами. Тут представлений двигун EA113.

Заміна прокладки клапанної кришки на двигунах 2.0 TSI або 2.0 TFSI є відносно простою та економічно вигідною роботою, яку можна виконати своїми руками. Прокладка клапанної кришки виготовлена з гуми, яка, природно, з часом деградує. Коли вона виходить з ладу, масло може витікати в моторний відсік або свічкові колодязі, що призводить до запаху горілого масла, пробоїв і забруднення моторного відсіку.

На щастя, прокладка - дешева деталь, і її самостійна заміна може заощадити гроші та запобігти майбутнім проблемам. Навіть якщо ви робите це вперше, розраховуйте витратити на цю роботу не більше 1 години.

🧰 Необхідні інструменти та матеріали:

• Нова прокладка клапанної кришки (для двигуна 2.0 TSI / TFSI)
• Гніздо 10 мм + тріскачка
• Водій екіпажу Філліпс
• Динамометричний ключ
• Пластиковий скребок або засіб для зняття прокладок
• Ганчірки або паперові рушники
• Очищувач гальм
• Силікон RTV (якщо потрібно в кутах, згідно з вашим набором прокладок)
• Додатково: гумова киянка, невеликий лом, обценьки для шлангів, палі
• Необов'язково, але рекомендується: гаряча вода для неповоротких шлангів

⚙️ Покрокова заміна прокладки кришки клапана:

1. Для безпеки від'єднайте акумулятор.
2. Зніміть кришку двигуна (зазвичай вона знімається).
3. Від'єднайте роз'єми котушок запалювання та вийміть котушки.
4. Зніміть усі шланги PCV або вакуумні лінії, підключені до клапанної кришки.
   Порада професіонала: Обережно використовуйте обценьки або піпери. А ще краще обдайте кінці шлангів гарячою або киплячою водою, щоб розм'якшити гуму - тоді вони будуть зніматися набагато легше.
5. Відкрутіть усі болти кришки клапанів за допомогою торцевого ключа на 10 мм. Зберігайте болти організовано.
6. Відкрутіть і зніміть кришку клапанів.
   Це може потребувати певних зусиль. Використовуйте гумовий молоток, щоб постукати по краях, або обережно підніміть її ломом. Наберіться терпіння!
7. Очистіть поверхні, що сполучаються, пластиковим скребком і очищувачем для гальм, щоб забезпечити ідеальне ущільнення.
8. Встановіть нову прокладку кришки клапанів
9. Щільно притисніть його до паза. Нанесіть силікон RTV на кутові ділянки, якщо це рекомендовано у вашому комплекті.
10. Встановіть на місце клапанну кришку.
11. Обережно встановіть його назад, вирівнявши належним чином.
12. Затягніть болти клапанної кришки з моментом затягування 10 Нм, дотримуючись послідовності затягування, наведеної в інструкції з обслуговування.
    Перевірте порядок затягування болтів на відео або сервісній схемі.
13. Знову під'єднайте всі шланги та проводку.
14. Встановіть котушки запалювання (момент затягування 5 Нм) і кришку двигуна.
15. Запустіть двигун і перевірте, чи немає витоків. Дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостих обертах і огляньте область прокладки.

Спільні виклики:

• Шланги, що застрягли, розм'якшити окропом для легкого видалення.
• Вперта кришка клапана - не тисніть на неї, використовуйте гумовий молоток або обережно піддягайте.

Чому цей ремонт важливий:

• Запобігає витоку оливи в моторний відсік або свічкові колодязі.
• Усуває запах оливи, погане запалювання та забруднення двигуна.
• Подовжує термін служби двигуна та котушки обмотки.
• Дешева деталь, простий ремонт, великий спокій.

Остання порада:

Насолоджуйтесь відсутністю витоків масла з вашої клапанної кришки і їдьте зі спокійною душею. Самостійне виконання цього ремонту означає більше впевненості під капотом і заощаджені гроші в кишені.